Segregación. Ejemplo Corredor Urbano Coronel.

Según hemos estudiado de Sabatini, Cáceres y Cerda (Santiago, 2001) en su paper “Segregación Residencial en las principales Ciudades Chilenas”,  existen dos cambios importantes en ésta materia, por un lado la DESIGUALDAD SOCIAL y por otro, LA SEGREGACIÓN ESPACIAL.

Otros autores, mencionan la idea de Segregación Social y Segregación Residencial. Pero, qué significa esto.

Creo que es una virtud humana ser diferentes, tener gustos distintos, tendencias políticas disímiles, moda, sueños, logros, economía, etc. Sostengo personalmente que las diferencias nos favorecen y permiten que exista el sistema “Sociedad” como tal.

Pero al mismo tiempo creo que hay elementos en los que jamás seremos diferentes, y esto es en el trato, respeto, oportunidades, dignidad, entre otros.

Durante estas tres últimas décadas, la desigualdad social y segregación espacial han tomado fuerza en nuestro país y toda Latinoamérica.

Sin menospreciar las políticas de vivienda social, las que han entregado una oportunidad de vivienda (no siempre digna), al mismo tiempo han separado y extremado las diferencias entre los sectores socioeconómicos. La cantidad de metros cuadrados promedio entregados a una familia que postula vivienda social es de 45 m2 para 5 habitantes, 9 m2 por persona; mientras una familia de clase media-alta pueden optar a viviendas de 250 m2 para 5 integrantes, 50 m2 por persona. Además, en barrios muy distintos de las condiciones mínimas que la ley permite en poblados socioeconómicos más bajos; mejores áreas verdes, sectores de equipamiento urbano-deportivo, etc.

Si para todos es una realidad las tremendas diferencias entre oportunidades de viviendas y Segregación que existen en Chile, es insostenible observar como proyectos de mejoramiento terminan por agravar condiciones existentes.

Un ejemplo de lo señalado anteriormente podemos observar en la Ciudad de Coronel, ubicado a 40 kilómetros de la metrópolis penquista hacia la costa. Desde unos 5 años aproximadamente la Comuna de Coronel a sufrido un crecimiento explosivo demográfico y productivo, lo que ha agravado el problema de conexión vial de la Comuna.

El Proyecto ejecutado contempla un eje central con tres pistas, Primera: dirección sur sólo vehículos particulares, Segunda: Norte-Sur sólo locomoción colectiva, Tercera: dirección norte, vehículos particulares y locomoción intercomunal (Coronel-Lota). Este corredor tiene una extensión de 1,4 Kilómetros donde sólo se puede pasar de la pista dirección norte a la pista dirección sur en dos áreas, la primera a 250 metros del ingreso a Coronel y luego a 1,150 metros. Situación que tiene muy molestos a los vecinos de la Comuna, que deben realizar largos y tediosos viajes por los tacos. Es insólito que un viaje que duraba 5 minutos en vehículo al Supermercado, hoy sea de 30 minutos.

Definitivamente Coronel está divido en dos áreas, aunque éste problema se centra en el acceso Norte de la Comuna (Desde Concepción). Las poblaciones segregadas son Sector Lagunillas 1,2,3, Norte, Jorge Alessandri, Huertos Familiares. Este último, sector rural de Coronel.

Si bien estos sectores no tienen grandes diferencias económicas o residenciales, la percepción vecinal es de aislamiento urbano. A tradicionales tacos de la Ruta 160, en San Pedro de la Paz, se suma para los habitantes de Coronel que hoy deben invertir 20 minutos en los desgastantes y laberinteros viajes en la comuna para buscar opciones y no encontrarse con el taco By Pass (Salido Norte).

En fin si hoy existen problemas de congestión y conexión vehicular y las soluciones son peores, no sé que podemos esperar en 5 años más cuando la población sea aún mayor. 

¿Edificios?... ¿Cómo y Para qué?

    Sin duda cuando nos enfrentamos a un encargo y mientras quién lo hace nos relata la petición, en nuestra cabeza comienza a ejecutarse una lista de espacios con el programa. Pero, en la velocidad de la vida cotidiana, lo que queremos hoy ya no lo queremos mañana. El Mundo Globalizado de hoy nos permite estar conectados, pero al mismo tiempo nos exige cambios, retos y Universalidad. Un joven de Japón de 16 años, no es muy distinto de un joven de Chile de 16 años, probablemente utilicen la misma marca de zapatillas y chaqueta.  Con los Edificios pasa algo semejante, un Edificio en Chile puede ser un referente en Buenos Aires, como por ejemplo, el Edificio Consorcio de Enrique Browne en Concepción fue escogido como referente para un Arquitecto Uruguayo en BBAA (Según una conversación con el propio Arquitecto en una actividad Latinoamericana de Escuelas de Arquitectura. "S.O.S Ciudades, Aregua Paraguay", pronto compartiré el nombre del Arquitecto con ustedes).

   Los avances tecnológicos, la globalización, la velocidad de la vida, los cambios en la humanidad están provocando una dramática alteración en el modo de concebir un Edificio... Si pensamos arquitectura para el hoy y el ahora inmediato, quizá estaría bien seguir haciendo y enseñando Arquitectura como antes, pero hoy, no es posible. La Arquitectura debe estar preparada para el cambio, para sobrevivir en éste mundo de constantes transformaciones, no podemos dejar que sólo se hagan cargo, las remodelaciones de las mutaciones edificatorias y de las necesidades de los actores de la Arquitectura.

   Recuerdo una frase que mencioné en una de mis primeras clases de taller, hace unos 6 años atrás... "Lo que el Arquitecto pensó, la realidad lo destruyó". Lo que quise decir es que la mayor parte del tiempo pensamos que los espacios serán utilizados de una manera, pero cuando la realidad utiliza los espacios, surgen nuevas necesidades y cambios.

   Entonces, es necesario concebir los Espacios Multiuso, la Arquitectura Universal, pero lo más importante, sin dejar de pensar en el Usuario. Creo que aquí está la clave, "Pensar en el Usuario, conjugando sabiamente (como Arquitecto), las necesidades inmediatas, las futuras y las que incluso éste, no sabe que tendrá " (Adelantándonos al cambio).

¿Edificios?... ¿Cómo y Para qué? 
Respuesta: Esto está mutando.

¿Concepción es una Ciudad Genérica?

Desde mi niñez a modo personal siempre entendí a Concepción como Ciudad de Servicio. Vivo en Coronel a 40 Kilometros de Concepción y mis visitas a dicha Ciudad siempre fueron para compras o  pagos, por lo tanto para mí, Concepción eran las Galerías, las tiendas y los bancos.

Después de muchos años, al entrar a estudiar Arquitectura observé Concepción con ojos de Arquitecto. En las primeras clases de Arquitectura, mis Compañeros y Profesores, admiraban y comentaban Edificaciones de Concepción, yo no entendía mucho. Mi familia ha tenido por años una Microempresa Pesquera y si me pasan un pescado, yo sabré identificar que está fresco, pero de Edificios no sabía nada. Fue en ese momento que vi por primera vez Edificios, Construcciones y Arquitectura en la Ciudad de Concepción. Resaltaron para mí Edificaciones, como la Remodelación Paicaví, Edificio Tribunales, La Diagonal Pedro Aguirre Cerda y la Remodelación Catedral. Además de la pequeña ciudad inserta en Concepción, la Universidad de Concepción.

Entonces, lo que primero entendí es que Concepción se lee por sus Edificios. Concepción se entiende por sus Edificios, Concepción es sus Edificios, es allí donde se acogen los actos y quehaceres de los penquistas.

Cada Ciudad tiene un signo que lo identifica, es más, cada persona identifica una ciudad desde su experiencia, en Concepción para mi fueron las Galerías, para otros será el Campanil, la Corrosión, la humedad en las Fachadas sur o las Industrias.
Ahora bien, desde éste punto de vista, podemos identificar a Concepción "podríamos decir", con un apellido. Concepción, Ciudad de Servicio; Concepción, Ciudad Universitaria; Concepción, Ciudad Industrial. 
Hoy, ¿cuál de éstos apellidos toca con más fuerza? -Todos, Ninguno, Alguno... Es una pregunta que cuesta responder. Algo que podemos observar entre líneas de ésta pregunta es entonces que Concepción es una Ciudad Genérica. Concepción durante los últimos años está construyendo una imagen Genérica de si mismo, se están construyendo cada día edificios que por la geografía, alturas, clima y otras variantes no podrían estar emplazados en la Ciudad de Concepción, pero sí se están construyendo.

Antes, en éste texto veíamos como cada ciudad se identifica o se lee por sus Edificios y Construcciones, pienso que los Arquitectos debemos estar atentos para dar o entregar la Imagen correcta de cada Ciudad y colaborar con ese "Apellido" de cada Ciudad.